Procédures de fonctionnement pour les armoires de distribution électrique

(1) L'armoire de distribution électrique est le centre de la distribution électrique du navire et du fonctionnement normal de l'équipement. Tout membre du personnel non lié n'est pas autorisé à actionner l'interrupteur sur le tableau.

(2) Une fois le groupe électrogène démarré, utilisez l'interrupteur d'accélération sur l'écran d'alimentation pour accélérer manuellement lentement jusqu'à ce que le générateur entre dans l'état de fonctionnement normal et que la tension et la fréquence atteignent la valeur spécifiée avant de fermer et de transmettre la puissance. (

3) Une fois que le tableau de distribution d'alimentation est entré dans l'état de distribution d'alimentation, l'interrupteur d'accélération du panneau d'alimentation ne doit pas être tiré arbitrairement et l'interrupteur de verrouillage du disjoncteur à air ne doit pas être utilisé dans des situations non urgentes.

(4) Le fonctionnement en parallèle des générateurs doit être effectué en stricte conformité avec les exigences et les réglementations des conditions de mise en parallèle, et une attention particulière doit être portée aux phénomènes tels que l'inversion de puissance (courant inverse) et la défaillance de mise en parallèle.

(5) Lors de l'arrêt, la charge du générateur doit d'abord être coupée, puis s'arrêter sans charge, et il n'est pas autorisé à s'arrêter directement avec charge.

(6) Lorsque vous branchez l'alimentation à quai, coupez d'abord les interrupteurs d'alimentation du panneau d'alimentation à quai, puis vérifiez l'exactitude du câblage et de la séquence des phases. Après confirmation de l'exactitude, la conversion de puissance navire-terre peut être mise en œuvre. L'opération de charge est strictement interdite.

(7) L'armoire de distribution électrique doit être nettoyée et entretenue régulièrement afin que l'équipement soit toujours en bon état de fonctionnement.

(8) Lorsque le générateur fonctionne, lorsque le personnel du moteur utilise le tableau de distribution, il doit concentrer ses pensées et agir avec précaution pour éviter les accidents, sinon il sera tenu responsable des accidents personnels.

(9) Le tableau de charge et de décharge est le tableau de secours du navire, et l'équipage en service doit vérifier fréquemment son état de fonctionnement pour assurer une alimentation basse tension suffisante à tout moment, et saisir l'état de fonctionnement du régulateur de saturation magnétique par le biais du on- instrument de bord.

(10) Pendant la navigation normale, tous les interrupteurs du tableau de distribution doivent être allumés pour garantir que le générateur peut être démarré à tout moment et mis en service à tout moment.